El hallazgo de las dos cajas negras del avión Boeing 737-200 de TANS que cayó en Pucallpa el pasado martes 23 despejará todas las dudas sobre las causas reales de la tragedia. Pero algunos indicios ya han empezado a aparecer en el horizonte y revelan un panorama igual de turbulento. La Comisión de Investigación de Accidentes Aéreos (CIAA) ha recibido ya los reportes meteorológicos oficiales y cruzado testimonios que permiten reconstruir parcialmente lo que sucedió minutos previos al impacto mortal. CARETAS adelanta algunos de estos descubrimientos.
El pasado martes 23, aproximadamente a las 3:15 de la tarde, si alguien hubiese podido observar desde el cielo lo que ocurría a pocos kilómetros del aeropuerto David Abenzur de Pucallpa, esto es lo que seguramente habría visto: El avión Boeing 737-200, de TANS, partido en dos e incendiándose en medio de la selva. Y entre el fango y el fuego, los sobrevivientes heridos aferrándose a la vida.
Las hipótesis sobre lo que originó ese dramático cuadro son diversas. La Comisión de Investigación de Accidentes Aéreos (CIAA) enviará en los próximos días a Estados Unidos las dos ‘cajas negras’ del fatídico Boeing.
Una de ellas, la que registra la voz de los pilotos en los últimos 30 minutos de vuelo TJ-204, fue recuperada el mismo día del accidente. Y la segunda ‘caja’, conocida como Fly Data Recorder y que precisa la altura, velocidad y estado técnico del avión, fue hallada recién este fin de semana de manera sorpresiva.
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